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网络棋牌:中国造车能力进化史

时间:2019/6/27 16:07:04  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 本文是「大国产业」系列的第五篇文章。在前文的留言中,有读者提出:“同样是市场换技术,为什么中国的高铁成功了?而中国的汽车企业却失败了?”事实上,汽车和高铁是完全不同的两种产业形态,发展脉络也不尽相同,我们无法以成功或者失败来简单论断。从这个问题延伸展开,钛禾产研特别邀请新场学院...
    本文是「大国产业」系列的第五篇文章。在前文的留言中,有读者提出:“同样是市场换技术,为什么中国的高铁成功了?而中国的汽车企业却失败了?”事实上,汽车和高铁是完全不同的两种产业形态,发展脉络也不尽相同,我们无法以成功或者失败来简单论断。从这个问题延伸展开,钛禾产研特别邀请新场学院创始人、中国汽车产业资深研究专家王彦敏博士联合撰写这篇文章,来共同回顾中国汽车产业发展几十年来的成败得失。
在管理学大师彼得·德鲁克看来,汽车工业是“TheIndustryofIndustries”——工业中的工业。之所以给予它这样高的地位,是因为没有任何一个工业能像汽车产业一样,横向与钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等多个产业密切关联,纵向延伸到商业、维修服务业、保险业、运输业、环保业和公路建筑业等。


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